- 選擇行業
- 餐飲
- 服裝
- 家居
- 家紡
- 建材
- 美容
- 教育
- 汽車
- 飾品
- 干洗
- 零售
- 酒水
- 嬰童
- 保健
- 珠寶
- 環保
- 服務
- 特色
- 投資金額
- 1萬元以下
- 1~5萬元
- 5~10萬元
- 10~20萬
- 20~50萬
- 50~100萬
- 100萬以上
眾所周知，任何新產品上市，想要迅速打開知名度，除了前期產品鋪墊宣傳，媒體活動外，產品正式上市后大批量的廣告宣傳都是在燒錢。不僅如此，產品發展到一定階段，獲得一定市場占有率后，銷量要有新的突破，進行地拓時，也是在持續不斷的做宣傳‘燒錢’。
不過這種持續不斷的‘燒錢’方案，早已經列入市場計劃之中。共享產品也不例外，其整個推廣過程，也是在持續不斷的‘燒錢’，且這個‘燒錢’的過程極度刺激與忐忑不安，燒的不止是錢，更是企業的技術實力及韌勁與耐心。
‘有把傘’小編，為什么要這么評價共享經濟行業呢？據‘有把傘’小編了解，首家共享汽車EZZY，曾經無限風光，大力推廣共享寶馬、共享奧迪，僅一年就燒了4000萬。要完全打開市場，僅4000萬的維運費用簡直就是九牛一毛，遠遠不夠。這也是共享汽車EZZY，因技術受限、運維成本昂貴，未被廣大無車族真正接納，最終倒閉的真正原因。
“有把傘”小編認為，像這種需要海量‘燒錢’的共享新品，上市之前必需要保證產品技術成熟，無功能性限制，能被普通用戶所接受認可，才能真正打開市場，降低風險，有底氣地‘燒錢’。而不是像共享汽車EZZY一樣，瞬間消香玉隕，曇花一現。
同樣是共享經濟，共享雨傘能一路‘燒錢’從低谷走出困境，在于無復雜的技術障礙，且共享雨傘也能被廣大普通用戶所接受。從創業成功的風險來說，很大程度的降低了技術風險及市場風險的比率。在無技術壁壘的前提下，共享雨傘在推廣‘燒錢’的這一過程，比的是企業的耐心、韌勁及服務。
就好比共享單車，類似共享雨傘，一路走來，技術不是難點，運維才是其痛點。共享單車為占據市場，常年舉辦鋪天蓋地的宣傳推廣活動，推出月卡、周末免費騎、支付寶免費7天行、百萬單車免費騎等活動，這一系列的‘燒錢’活動都是在持續不斷進行。同樣，共享雨傘也一樣，整個推廣過程，也是一場全心全意為用戶服務、占領市場的過程，拼的是企業的耐心與韌勁及服務，誰的韌勁最強，誰就能笑到最后。
就如滴滴和Uber，據‘有把傘’小編了解到，兩家合計共燒掉了接近300億人民幣。最后，滴滴和Uber合二為一，滴滴笑到了最后。市場成熟后，滴滴產品從最初的順風車也相繼推出了：快車、專車、優享型、出租車、代駕、自駕租車等新產品服務。
對于共享經濟，最后‘有把傘’小編想說：共享經濟是一個投資‘燒錢’的行業，前期源源不斷的投資，后期源源不斷的收益。且當市場穩定、用戶習慣培養好以后，前期的付出，后期翻倍返還給您。
有把傘
90%的投資者通過在線咨詢的方式獲取品牌招商加盟信息
95%的企業會在24小時內與投資者取得聯系，并通過郵箱寄送品牌加盟資料
多咨詢，多考察，仔細對比項目，將極大減小您的投資風險，快速創業致富的較好途徑！
友情提示：本頁面內容僅供參考，為降低投資風險，建議您在投資前多做考察咨詢、多對比分析。部分品牌暫未開放加盟，請以該品牌官方信息為準。
內容聲明：以上所展示的信息均由第三方用戶免費注冊發布，內容的真實性、準確性和合法性均由發布用戶負責，一路商機網對此不承擔任何相關連帶責任。以上所展示的信息可能存在未獲得品牌所有人授權，一路商機網可能與該品牌無合作關系，如有疑問請與該品牌企業核實。
投訴刪除：本平臺所有品牌信息均為用戶免費注冊發布，如您發現頁面有任何違法或侵權信息，歡迎向一路商機網舉報并提供有效線索，我們將認真核查、及時處理。
