互聯網技術日新月異邁上臺階,為共享經濟的發展提供源源不斷的動能。不管是老牌的傳統企業,還是我們70、80后,在互聯網浪潮的影響下,已經敞開心扉擁抱互聯網,擁抱共享經濟。

在共享經濟的影響下,傳統企業有轉型投資共享項目的,也有調整市場戰略做代加工的。一汽和鳳凰單車就是共享經濟領域中典型的例子。一汽不僅僅只做傳統的私家車業務,也聯手易開,布局共享汽車;老牌鳳凰單車,在共享經濟沖擊下,也調整戰略,接手共享單車代加工;
而作為消費者,不管你現在是不是共享經濟的真正用戶,你都會感受到共享經濟帶來的變化。就‘有把傘’小編個人而言,共享經濟已經深深影響了我生活的方方面面。在這里,小編就例舉生活中最常見的三大事件,你將深有感觸。
例一:年關將至,客運緊張,車流量、人流量較平時多出幾倍甚至幾十倍,交通擁堵。早晚上下班高峰期,總有那么幾個站,公交車被堵得嚴嚴實實的。如果時間充裕,你可能下車,騎著共享單車就直奔公司。又或者騎著共享單車繞過最擁堵的地方,換乘別的公交,準時到達公司。‘有把傘’小編我是深有感觸,共享經濟給我上下班帶來了極大的方便。目前,長沙正在大力修建地鐵,交通擁堵不堪,加之過年,共享單車成了我上下班避開堵車的較佳后補方案。
例二:南方地區,常年多雨,尤其是春天和梅雨季節到來時,降水量猛增,持續時間又長。有時一個月都見不到太陽露臉,這在長沙已經是婦孺皆知的事。早上出門時,天氣預報報道是陰天,上/下班途中,雨說來就來了。這時,共享雨傘就發揮她的魅力,為人們遮風避雨。在共享經濟高速發達的南方地區,雨天大街上,隨時都可能看到共享雨傘的倩影。共享雨傘的出現為快節奏城市生活的人們帶來了極大的方便,也避免我們淋濕衣服感冒發燒,進醫院。
例三:在大城市上班,乘坐交通工具回農村老家過年的朋友,到達縣城后打出租車的那個心塞,‘有把傘’小編深有體會。本來就回家心切,坐了一天車,人已經很疲倦了,半天叫不上一輛出租車,漫長的等待就是煎熬。此時此刻的心情——即刻想逃離這落后的小縣城。即使運氣好,叫上了出租車,司機不給打表,并且還要漫天要價,帶著你繞來繞去接更多的乘客,簡直就是霸王條款。此外,車內衛生條件也很不堪,除了濃濃的煙味,車里還有嚼過的檳郎渣滓,看著就覺得惡心。

有了網約車就方便多了,不僅隨時都能約車,還可提前預約。并且車內的衛生環境有保障,司機的素質也相對高很多。此外,網約車司機也不敢漫天要價,私自繞道,網約車平臺早就給用戶規劃好路線,并算好乘車費用。畢竟網約平臺相對公平,可對司機行駛過程,進行實時跟蹤監控。
同時,乘客享有投訴權力,可對司機的不良行為進行投訴。這能能直接有效的影響司機收益及誠信度,也可間接提高司機的服務水平。可見共享經濟的出現,已經開始影響到三、四、五線人們的生活了。
共享經濟發展到現在,也就短短四五的時間,已經給我們的生活帶來了翻天覆地的變化,并影響我們生活的方方面面。雖然共享經濟領域現在正面臨著各種矛盾與難題待解決,但請允許我們給共享經濟更多的時間,進行市場調整;
并請相信,隨著國家法律政策及監管制度越來越完善,共享經濟會越來越深受用戶的追捧。張開你的雙臂擁抱共享經濟吧,你會發現生活變的越來越美好,也越來越豐富多彩,更會越來越便捷、高效!
有把傘
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