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“3.15”即將到來，各地監管平臺紛紛公布消費者投訴相關數據。據‘有把傘’小編了解，僅寧波市2017年共受理消費者投訴91532件，同比下降7.05%，為消費者挽回經濟損失9023.28萬元，從維權數據來看，共享經濟領域消費者維權占主流。其中，共享單車、共享電動車、共享汽車等相關投訴65件，網約車投訴3572件，成為消費者關心、社會關注的熱點，也是監管部門的鬧心事。
此前，共享單車領域掀起一場波瀾壯闊的“洗牌”風暴，短時間內共享出行領域消費者投訴案件驟增。針對此事，中消協特意組織了主要的共享單車車企召開座談會，討論免押金問題，會后效果明顯，主要的共享單車車企及一部分共享企業隨后便調整戰略，積極配合監理，推出免押金服務。
雖然，共享經濟投訴案件數量在這之后有所下降，但依然還存在許多問題。針對共享經濟市場監管問題，監管部門也高度重視，不斷提出新的監管方案，期望可以不斷提高市場監管力度。
近期，在國家商務總局，開展了一場以“新時代 新監管 新服力”為主題的“共享經濟產業促進發展座談會”，會上中國工商報社企業維權策劃中心主任禹凱鋒表示，將成立一個共享經濟產業促進聯盟，以規范和推動共享經濟的完善與控制，促進共享經濟持續健康發展。會議目的，建立一個聚合政府、企業、專家等多方力量深入探討的平臺，共同為提高共享經濟行業自律管理水平，促進政府監管，互相監管。
‘有把傘’小編認為，共享經濟產業促進聯盟，可以說是共享經濟監管新視角，監管創新，通過第三方平臺，把企業、監管部門、專家聚集在一起，有益于三方高度融合交流，提出更符合行業發展的監管方案，能更好地履行消費維權主體責任，建言獻策，推動共享經濟產業高質量發展。
有把傘
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