體驗‘共享’坎坷多，正常！

2017-12-01 17:45來源：一路商機網124人閱讀

近日，有網友表示，體驗共享產品，除了共享單車外，大多數共享產品，聽得多，用的少。‘有把傘’個人小編認為出現這種情況很正常。共享單車和網約車在出行方面的確改變了大部分人的出行習慣，在共享經濟領域占據了不可動搖的地位。但不能因共享單車和網約車改變了人們的生活習慣，就要求所有的共享產品都要達到這個標準。畢竟生活中除了出行，還有娛樂、精神等很多方面需提供便利，豐富生活。

共享經濟

至于其他大多數共享產品，聽得多用的少，‘有把傘’小編個人認為，產生這一現象的原因有很多。像共享充電寶、共享健身房、共享籃球、共享KTV等這些共享產品，主要面向大城市的80后、90后、00后等年輕群體，這些群體精力旺盛，需求度高。共享企業更關注年輕一代群體的精神生活，當然不排除其他群體的朋友，只是這些共享產品，其他群體參與的積極性較低。

共享睡倉，是在高房價、高房租的北、上、廣、深一線大城市催生出來的。很多一線大城市的外來務工者，初來乍到，人生地不熟，在工作不穩定的情況下，面臨的經濟壓力大，承擔不起高額房租（押一付三）及生活費用，在過渡期，選擇共享睡倉也是一個不錯的方案。這也說明共享睡倉在一線大城市商機可見。關于其他共享產品，‘有把傘’小編就不再多舉例說明。

下面‘有把傘’小編就‘共享產品體驗差’這個問題，說說我的看法。有網友表示，體驗的共享產品，出現很多坎坷，如：借/還不方便、一個賬戶不能多借、接口不匹配等問題。

出現用戶體驗差的問題，‘有把傘’小編是這么看待的：任何一款結合互聯網技術的新產品，在上線之初都會遇到這樣那樣的用戶體驗問題，大企業也不可避免這個問題。大企業新產品升級版本也是在采納用戶體驗的意見后，持續改進的。當然，你可能會說，華為、小米的產品升級怎么就這么快，你家的產品升級怎么就這么慢。說到這里，這就和企業的周轉資金及管理扯上了關系。資金鏈充足，團隊管理執行力強，問題解決就快。反之，問題解決則相對緩慢。

用戶體驗

關于一個賬戶能不能多借，這就涉及到共享企業的運維模式。企業運轉是需要成本的，完全免費的項目，并持久運營下去幾乎不可能實現，除非有政府補貼。

至于其他共享產品出現借/還不方便問題，對于新生企業，這是一個循序漸進的過程。共享產品企業通常是在滿足當地發展需求的情況下，再向外省擴張。他們不像OFO、摩拜單車有大資本支撐，能快速覆蓋城區。另一方面，共享單車移動性強，投放的環境寬松，其他共享產品比較被動，企業需要與商家逐一談合作，慢慢覆蓋城區人流密集的街巷，提高布點的密度，才能實現快速借還。此外，也與企業的戰略布局息息相關。

最后，‘有把傘’小編想說，對于共享產品我們要用包容的態度去看待他們，因為每款共享產品有其自身條件的局限性，發展的規模及速度難免不同，需要大家理性對待這個問題。