開車族在駕車上路時，最討厭碰到的事情是什麼?塞車?事故?或車子拋錨?這答案應(yīng)該有很多個...不過，有一個狀況應(yīng)該是所有駕駛都很討厭碰到的，就是抖動，雖然車子本就是一個會移動(活動)的物體，但、并不表示駕駛們并不介意它出現(xiàn)自發(fā)性的抖動現(xiàn)象，反而、我們都很討厭這個狀況。

車子不會無緣無故抖動起來，所以當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車子會抖動的時候，第一時間一定會懷疑車子有哪裡壞掉了?如果是行進(jìn)間的抖動現(xiàn)象，我們通常都會懷疑是輪胎的問題;而如果是原地靜止時的怠速抖動現(xiàn)象，通常也都會懷疑是引擎出了問題!

不過，無論是哪種情形，我們都會有種隱憂，就是車子是不是快壞了。

沒錯，車子莫明地抖動，就表示有某東西快要壞掉、或剛開始壞掉的前兆，如果不去管它，未來就會壞更多、壞更大條的。下面，我們就要來介紹一下，如果車子發(fā)生抖動，最有可能出現(xiàn)問題的五個因素是什麼!

一、輪胎本身的問題

喜歡激烈操駕、愛急加速急煞車的朋友，輪胎最容易壞掉！

我們先舉個例子來說，一位NBA籃球員穿的頂級籃球鞋比較容易被穿壞、還是一位上班族穿的休閒鞋容易壞呢，前者可能穿一季就壞掉了，后者也許穿了五年...所以買貴點(diǎn)的輪胎就一定比較耐用、不會變形，那可說不定!這些都要看你如何的使用才是。

基本上，除了使用方式的問題，有些時候就算乖乖牌的駕駛，也很有可能把輪胎開到壞掉。因?yàn)樘翰徽_、輪胎螺絲鎖緊的磅數(shù)不正確、過度磨損、膠質(zhì)老化...都有可能造成輪胎的變形。

當(dāng)輪胎變形、不是真圓的時候，它滾動起就會造成車體、或方向盤的抖動。

輪胎本身如果沒有問題，也有可能是輪胎平衡不佳，而在某一特定時速之下，就會發(fā)生抖動的問題！

二、四輪定位、及輪圈的問題

很多時候我們懷疑車子開起來的時候，感覺方向盤有一些抖動，就是直接懷疑是輪胎出了問題;我們不能說這個猜測是錯誤的，但最常發(fā)生問題的地方，其實(shí)是輪胎四輪定位、跟輪圈本身的問題。

經(jīng)常愛開快車、喜歡飆山路、或熱血操駕的朋友，他們的輪胎定位是最容易發(fā)生問題的;就算是用上了昂貴、高級的跑車胎，也難免會因?yàn)檫@樣的使用狀況，而發(fā)生定位不精準(zhǔn)、甚至結(jié)構(gòu)元件故障的問題。

為何我們花了錢做四輪定位，卻仍是有問題呢，因?yàn)榘喬サ牡妆P機(jī)構(gòu)，它都是由一堆活動的元件組成，例如方向機(jī)、方向機(jī)拉桿、連桿、球接頭、襯套、軸承...等等，所以些活動的部分在使用一段時間、經(jīng)常外力拉扯之后，的確會逐漸開始變形損壞。

當(dāng)該圓的不圓、該緊的不緊、該直的不直的現(xiàn)象發(fā)生后，車輪跑起來就是抖個不停。最簡單的，就連輪框刮到路邊的安全島，都有可能會造成開起來抖動的問題。

三、剎車系統(tǒng)問題

我們前面說過加速時的抖動、及行駛時的抖動，而有些抖動的現(xiàn)象，是必須要在剎車的時候才會發(fā)生。這種抖動常常會搞得駕駛?cè)耍淮_定要不要將剎車踏板繼續(xù)踩下去。

剎車系統(tǒng)的基本原理，就是剎車來令片用力摩擦剎車碟盤或是剎車鼓， 來達(dá)到降低輪胎滾動速度，而將車輛停止的目的。如果剎車系統(tǒng)的軸承、或是剎車碟盤、剎車鼓，發(fā)生不平、甚至變形的狀況時，我們踩下剎車踏板的時候，就會發(fā)生抖動的現(xiàn)象。

這時候的抖動，有可能是踏板反饋而來的抖動(這個現(xiàn)象一定會有)，但也有可能同時伴隨著車體輕微的抖動。車輛碟盤會變形、不平的原因，有可能是因?yàn)閬砹钇馁|(zhì)過硬、或是熱漲冷縮導(dǎo)致(例如碟盤還很熱的時候，碰到冷水)。

早期碟盤變形可以用車床加工來恢復(fù)平整度，現(xiàn)在幾乎都是直接更換新的碟盤總成件，來修復(fù)這方面的問題。包括軸承故障也是不再更換單一軸承，而是將軸承總成換掉。

四、輪軸、或傳動軸問題

車輪的輪軸如果不是真圓、或是有輕微變形，都會讓車輛在行駛時發(fā)生抖動的現(xiàn)象。事實(shí)上，有許多輪軸變形的例子，都不是自然磨耗產(chǎn)生，而是被外力破壞所致，例如撞擊。

許多輕微的變形，其實(shí)肉眼是完全無法察覺的，但隨著車速越快、離心力越大，輪軸變形所帶來的擺盪效果就越加明顯;所以速度越快、抖動就越大。除此之外，傳動軸變形也會是類似的感覺。

除了輪軸、傳動軸，就連連接輪軸的和尚頭機(jī)構(gòu)，也有可能是造成抖動的元兇。因?yàn)槿碌暮蜕蓄^、它雖然是一個可以做 360度旋轉(zhuǎn)的接頭機(jī)構(gòu)，但是它本身的間隙也是非常緊緻的，并非鬆弛的機(jī)構(gòu)。

而這類接頭在使用一段時間之后，就會磨損、以致最后變形或損壞;尤其愛開快車的朋友，車子的和尚頭更是壞得更快。

至于傳動軸的部分，最常見的就是前驅(qū)車的傳動軸防塵套破裂、導(dǎo)致潤滑油流失，以至于接頭沾附灰塵、污垢，而接頭加速磨損變形。

五、引擎出了問題

引擎要能發(fā)動，必須要有三個重要、且缺一不可的因素，就是燃料、空氣、火花。如果這三個因素受到阻礙、不順暢時，也就會造成引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，此時、抖動現(xiàn)象就隨之而來。

供油不順、進(jìn)氣不順、點(diǎn)火不順?都可能會讓車子出現(xiàn)下面的狀況：

1. 在加速過程中，出現(xiàn)上氣不接下氣、踩油門突然沒反應(yīng)的現(xiàn)象。有時，這個現(xiàn)象在車輛靜止怠速時，又顯得十分正常，像是沒事一般。

2. 加速到某特定時速的時候，出現(xiàn)間歇性的抖動，有點(diǎn)像是車輛壓過地面?減速帶?的感覺。

3. 一開始冷車上路時還好好的，等到過一會兒車熱了之后，就開始抖動了。

4. 太臟的空氣濾清器、或是汽油濾清器，都會造成進(jìn)氣不順或供油不順的問題。

上面四個原因的前三項，很有可能只是單純的火星塞老舊故障所造成，有時候換一組火星塞就自動不藥而癒了;基本上，一組火星塞的建議更換里程約為5萬公里。而如果換了火星塞也沒有改善，就還有可能是連接火星塞的導(dǎo)線(老舊的車型)、高壓線圈、或接頭有問題，通常這樣的問題都要到維修廠才能解決，無法自行DIY抓出問題。