近年來,隨著共享經(jīng)濟的不斷繁榮,共享電單車較好解決城市交通最后一公里的問題,但隨之而來的亂停亂放、影響市容、存在交通安全隱患等問題,給城市管理工作帶來困難。
進一步催化了規(guī)范停車的技術(shù)不斷優(yōu)化,在保障街道整潔有序的同時,也讓市民的用車體驗更快捷、高效。
今天我們來聊聊我們平常用車會遇到的五種停車方案是怎么樣實現(xiàn)的?
一、藍牙道釘停車技術(shù)
共享電動車運營商在停車區(qū)安裝藍牙道釘,通過將特定的藍牙信號進行廣播。形成停車區(qū)的電子圍欄,車載的智能中控在接收藍牙信息之后,后臺判斷車輛位置是否在停車點內(nèi),配合用戶端APP彈窗提示,引導用戶在停車點內(nèi)停車,從而實現(xiàn)定點停車。中控通過對車輛編碼識別,可統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)的車輛數(shù)量、核對備案車輛數(shù)量,如有超出投放行為,可進行告警處置。

二、RFID識別停車
由RFID讀卡器和RFID標簽來實現(xiàn),RFID讀卡器在車輛底部安裝,停車區(qū)安裝RFID標簽,通過RFID無線進場通訊的功能,識別讀卡器與停車感應(yīng)線的距離,實現(xiàn)25厘米的黃金車距,在識別范圍內(nèi)我們才可以停車。

三、電子圍欄停車技術(shù)
通過軟件劃定虛擬停車區(qū)替代物理樁位,結(jié)合北斗、GPS等高精度定位技術(shù)判斷車輛是否合規(guī)停放;運營方在后臺地圖(如高德地圖)上繪制多邊形電子圍欄區(qū)域,通常覆蓋公交接駁點、商圈等熱點區(qū)域,然后在劃定區(qū)域內(nèi)噴上電子圍欄停車框,引導用戶停在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。

四、AI攝像頭停車技術(shù)
運營商在車筐下安裝智能AI攝像頭,通過AI攝像頭可深度學習功能與停車標識線的結(jié)合,精準判斷車輛的位置和朝向。我們還車時候需將車輛停在停車區(qū)內(nèi),并垂直于停車標識線后才允許還車,隨意方向擺放或是超出停車區(qū)就無法還車。

五、停車樁技術(shù)
車身上有特別的金屬鎖扣,卡入U型金屬鎖槽,鎖舌自動卡死車身,實現(xiàn)物理固定。物理鎖扣強制車輛精準入位,徹底杜絕了用戶斜停、壓線的問題;缺點也明顯,還車較為耗時,高峰時段熱門停車點還車困難,用車也造成困擾。

共享電單車的“停車革命”,本質(zhì)是科技與城市治理的共舞;我們終于看清,所謂智慧城市,不在宏大敘事里,而在每一次次精準停放的行動中。技術(shù)剎住了野蠻生長的車輪,而人,終將贏得整潔與效率的雙重自由。
雷風行
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