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不管是豐田、本田、日產，還是通用、大眾、克萊斯勒，亦或是長城、吉利、中華，它們所推出的產品雖有高低之分，但歸根到底在功能上并無本質差異。而放眼機器人行業，則似乎并沒有如此準則。我們不妨舉出三個品牌，相信大家就能理解這其中的含義：
第一個是近兩年來全球范圍內大火的波士頓動力(Boston Dynamic：已脫離谷歌并被豐田收購)，以及其研發出的各類足式(輪式)機器人。來幾個動圖感受一下：
Handle機器人：越過障礙并保持平衡非常難
Spot機器人：足式機器人保持平衡非常困難
Spot機器人：舵機、減速器控制力量拿捏物品對于機器人來說是個難題
第二個是顏值、造價、演出費皆位于高富帥中的高富帥行列的、由本田公司研發的Asimo。
本田Asimo類人型機器人
第三個是一組群像，多來自于中國本土，具體如下圖所示：
搜索“智能機器人”關鍵字 顯示在電商頁面的產品
面對這三類同樣被稱為“機器人”的產品，相信大家對于機器人行業的兩極分化已經有了概念：一方是以波士頓動力、本田等為代表的基于尖端技術研發而來的機器人，前者強調尖端技術，后者則與我們理想中的機器人更為接近;另一方看起來則更像是孩子們的玩具。所以我們不禁要問一個問題，機器人的意義是什么?這些“玩具”能不能被稱為機器人?
說到這里我想先給大家講一個“笑話”：
2015年我去第19屆RoboCup機器人世界杯賽做報道，其中有一家主打老年人陪護機器人的參展商。當時他們展出了一款老人陪護型機器人產品，工作人員介紹這款機器人主要有兩個功能：
其一是通過語音識別與老人做簡單交流;
其二是如果老人獨自在家摔倒時，機器人會緩慢靠近老人，并對其拍照，之后將老人狀態的照片發給與之綁定的手機APP，告訴家人老人可能出事了。
當時在場的所有人對第二項功能都非常關注，大家都在等待工作人員繼續深入介紹這一功能時，現場卻出現了一陣沉默。十數秒之后現場有同行小聲問了一句：“然后呢?”
工作人員略顯尷尬：“目前就是拍個照……”
總結一下就是，家里老人摔倒了，機器人通過攝像頭檢測到老人摔倒了，然后緩慢靠近老人，并給摔倒在地的老人拍了個照，然后發給了與機器人綁定的手機APP……
請問怎么助老?
其實從這次經歷我們可以看到，目前機器人的功能距離完善還有很長的路要走，其真正的價值依然沒有被體現出來。市面上不少所謂的“智能機器人”，更像是打著機器人幌子的的“智能音箱”、或是具備語音識別技術的“大手辦”。從某種程度上來說，很多這樣的“物件”距離“機器人”這三個字還很遙遠。
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