中國石化長城潤滑油：為汽車電動化轉(zhuǎn)型提供優(yōu)質(zhì)潤滑保障

區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車以電池作為主要動力源，驅(qū)動電機逐步、部分或全部替代傳統(tǒng)發(fā)動機。新能源汽車傳動系統(tǒng)、電池動力系統(tǒng)、混動發(fā)動機、制動系統(tǒng)等所需潤滑和冷卻技術亟待創(chuàng)新。

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下，中國石化長城潤滑油秉承“能源至凈、生活至美”理念，不斷加大研發(fā)投入，推出技術領先、品質(zhì)可靠的潤滑產(chǎn)品，為新能源汽車量身定制全品類潤滑、冷卻解決方案，支持“三電”（電池、電驅(qū)、電控）技術跨越式發(fā)展。ERO系列電動汽車減速箱油OEVC電動汽車恒溫液混動汽車專用發(fā)動機油等全品類潤滑冷卻產(chǎn)品，全面服務汽車電動化轉(zhuǎn)型。

新能源汽車潤滑、冷卻解決方案

ERO系列電動汽車減速箱油

產(chǎn)品性能：

與傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)追求更高的效率和更高效的散熱水平，電驅(qū)動系統(tǒng)集成式設計成為行業(yè)發(fā)展的重點。集成式設計的電驅(qū)動系統(tǒng)，需要使用潤滑油同時潤滑、冷卻電機和減速箱。

ERO系列電動汽車減速箱油適用于電機高轉(zhuǎn)速、高扭矩和高功率密度的電驅(qū)動系統(tǒng)應用環(huán)境，系列產(chǎn)品在高轉(zhuǎn)速工況下的泡沫控制、電機散熱冷卻、齒輪軸承可靠潤滑、材料兼容保護等方面均具備優(yōu)勢。

市場應用：

ERO系列電動汽車減速箱油可廣泛應用于純電動汽車和混合動力汽車等變速箱的潤滑。目前已實現(xiàn)在國內(nèi)外知名新能源汽車主機廠和零部件制造商中配套應用。

中國石化長城潤滑油的努力：

2008年，長城潤滑油開始關注新能源車變速箱技術，第一代電動汽車減速箱油在國內(nèi)外知名純電動汽車上應用。

2018年，為滿足電動汽車減速箱對壽命、效率的新要求，公司開展油品技術升級并推出ERO 75W電動汽車減速箱油全新產(chǎn)品，實現(xiàn)裝車配套。在解決電機材料兼容性、高轉(zhuǎn)速泡沫控制、齒軸潤滑等新技術問題后，逐步推出全新技術的ERO PLUS、ERO E1油冷電機減速箱油，并在全球銷量第一的主機廠實現(xiàn)配套應用。

2022年，公司聯(lián)合國際知名主機廠，歷經(jīng)四年多的技術攻關，完成全球首款超低黏度高效油冷電機ERO S40電動汽車減速箱油技術開發(fā)并實現(xiàn)市場配套應用，長城潤滑油成為全球少數(shù)掌握超低黏度潤滑技術的潤滑油廠商。

2024年，與某知名主機廠同步研發(fā)，完成全新一代高效率電驅(qū)減速箱油的系統(tǒng)開發(fā)及應用，顯著提升電驅(qū)系統(tǒng)效率，助力節(jié)能降碳。

OEVC電動汽車恒溫液

產(chǎn)品性能：

電動汽車整車熱管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車冷卻系統(tǒng)之間存在巨大差異。電動汽車冷卻液除了要滿足傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液的使用要求，還要考慮與電動汽車溫控系統(tǒng)的兼容性等問題。

OEVC電動汽車恒溫液采用專利配方技術，針對電動汽車電池安全性能需求，提升自絕緣性能。同時，能夠針對動力電池冷卻系統(tǒng)提升防沉積、金屬防腐蝕性能，有效防止管路堵塞和腐蝕，延長零部件的使用壽命。該產(chǎn)品還能通過冷板對電池進行冷卻，實現(xiàn)快速充電。

市場應用：

OEVC電動汽車恒溫液可廣泛應用于使用液冷板的純電動汽車和混合動力汽車等動力電池溫控系統(tǒng)，以及儲能電站、充電樁等溫控系統(tǒng)。

中國石化長城潤滑油的努力：

電動汽車在快速發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液無法完全滿足冷卻需求的問題。長城潤滑油針對電動汽車的熱管理需求，識別產(chǎn)品關鍵性能、研發(fā)難點，于2021年研制出性能優(yōu)異的電動汽車恒溫液產(chǎn)品，并牽頭制定了國際先進的行業(yè)標準NB/SH/T 6047-2021《電動汽車冷卻液》。

為推廣OEVC電動汽車恒溫液，公司與國內(nèi)外知名企業(yè)合作，完成產(chǎn)品與金屬材料防腐性、非金屬材料適配性，耐久臺架可靠性及行車試驗驗證等工作，使該產(chǎn)品最終獲得了著名動力電池企業(yè)的技術認證，實現(xiàn)了在多家重點新能源車企的應用。

混動汽車專用發(fā)動機油

產(chǎn)品性能：

與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的運行工況相比，新能源混合動力車專用發(fā)動機的壓縮比更高、頻繁起停次數(shù)更多、中高負荷占比更大，燃油消耗更低。相應的，新能源混合動力車對配套發(fā)動機油的水分相容性、金屬抗腐蝕性、抗磨性、節(jié)能性等提出了更高的要求。

長城潤滑油研發(fā)的金吉星J700E 0W-20發(fā)動機油，采用混合動力專用低SAPS環(huán)保配方，具備優(yōu)異的減摩性、油膜保持性和清凈分散性，在助力降低磨損風險、抑制沉積物生成的同時能夠提升汽車燃油經(jīng)濟性，助混動汽車順暢運行。

市場應用：

金吉星J700E 0W-20發(fā)動機油可用于多種混合動力新能源汽車發(fā)動機，已實現(xiàn)在國內(nèi)外主流新能源汽車主機廠和零部件制造商中配套應用。

中國石化長城潤滑油的努力：

混動等新能源汽車的快速發(fā)展，使市場對低黏度節(jié)能型發(fā)動機油的需求增加。長城潤滑油經(jīng)過大量研究試驗，構(gòu)建了包括理化、模擬、臺架、整車測試在內(nèi)的節(jié)能潤滑測試評價平臺，建立了原材料類型和加劑量對潤滑油節(jié)能性能影響的數(shù)據(jù)模型，形成了超低黏度的配方開發(fā)體系，成功開發(fā)出滿足不同汽車制造商需求的超低黏度節(jié)能型0W-20、0W-16等系列發(fā)動機油產(chǎn)品。

混動車發(fā)動機工況的特殊性使發(fā)動機平均工作溫度較低，進而帶來乳化的問題。公司針對混動車發(fā)動機油乳化問題開展了研究，分析了乳化對發(fā)動機油抗磨損性、抗氧化性、抗腐蝕性、低溫性能等帶來的影響，制定乳化改進方案，有效增強了發(fā)動機油的乳化保持能力。

中國石化長城潤滑油將一如既往地致力于技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，為新能源汽車提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保、更高效的潤滑冷卻解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。