截至2016年9月，中國汽車保有量達(dá)到1.9億輛，繼續(xù)保持一個高速增長的趨勢。全國平均車齡也達(dá)到4.3年， 進(jìn)入汽車維修保養(yǎng)的關(guān)鍵階段。加上國家的反壟斷政策的出臺、維修技術(shù)的公開、原廠品牌件的開放、以及7月1日開始第三批車險費(fèi)改在全國全面推行，整個外部大環(huán)境，似乎預(yù)示著中國汽車快修連鎖企業(yè)已經(jīng)迎來自身的黃金發(fā)展期。

連鎖企業(yè)發(fā)展需要哪些外部大環(huán)境？

在29日由AC汽車與法蘭克福展覽（上海）聯(lián)合舉辦的“2016中國汽車后市場連鎖發(fā)展論壇”上，車奇士總經(jīng)理徐侃對于這個問題說到：從市場需求的角度來說，我認(rèn)為我們的連鎖應(yīng)該是黃金期，但是由于我們車子發(fā)展的速度太快。從2002年到現(xiàn)在，走過了發(fā)達(dá)國家的量，實(shí)際上我們沒跟上，整個的后市場服務(wù)體系沒有跟上。

我這邊簡單理解分成兩個方面，一個是市場層面，還有一個是客戶層面，可能有點(diǎn)類似，但是我更加多地理解，一個是硬環(huán)境，一個是軟環(huán)境。所謂硬環(huán)境在市場層面，所有的條件都已經(jīng)慢慢成熟，才能保證汽修行業(yè)有一個好的存在。

在軟環(huán)境，客戶服務(wù)層面，我覺得還是在摸索和探索層面。海生把去年和今年1.0和2.0兩個時代進(jìn)行了描述，實(shí)際上也是一樣的。對2.0時代來說，大家如何圍繞客戶，或者是客戶對我們的門店怎樣來看，他到我們門店以后體驗(yàn)是如何，這都是在慢慢摸索。

我們通過最近兩年的數(shù)據(jù)分析，可以看出很多80后、90后車主需求更加多樣化。所以從去年開始，我們重新調(diào)整了客戶服務(wù)定位為：“方便、信任、酷樂”，對400多家門店重新升級，為的就是提升服務(wù)效率，讓我們的服務(wù)能跟得上汽車市場的發(fā)展。

阻礙連鎖企業(yè)發(fā)展的因素是什么？

你要保證比較快的發(fā)展速度，肯定要有一個比較好的盈利模式給到門店，否則再怎樣看，我們不是平臺公司而是燒錢公司。如果說一家店開了三個月不賺錢，我們就要解決盈利問題。對于車奇士來說，我們經(jīng)過這樣幾年的摸索，最主要我們這兩年著重于上游提升層面做了很多的工作，雖然我們是傳統(tǒng)企業(yè)，但是也不缺乏互聯(lián)網(wǎng)工具手段，我們著重門店盈利能力提升。

徐侃總經(jīng)理繼續(xù)說到，汽車超人分享了關(guān)于他們用互聯(lián)網(wǎng)模式，或者是共享方式解決技師的問題，一個技師不可能所有的車型都修，或者是技師有時忙有時閑，他用這種模式來解決。對于車奇士也是一樣的，我們也在思考這樣的問題：“較大的障礙還是在人，特別是技師。我想如果哪一個能夠把快速培養(yǎng)人才、復(fù)制人才這個事情做好，我相信這個連鎖一定會非常成功。”

對于鈑金噴漆來講核心就是調(diào)漆，現(xiàn)在很多修理廠都外包給別人在做。我們車奇士從去年開始搭建了一個智慧調(diào)色系統(tǒng)。大家都知道汽車油漆調(diào)色很大一個難題是說這個車的配方不齊，最主要的是現(xiàn)在新車更換非常快，而且每個主機(jī)廠顏色都不同，這怎樣解決？我們?nèi)ツ昀没ヂ?lián)網(wǎng)模式搭建了一個APP，這里面有600多個調(diào)漆技師，他們把每天碰到的調(diào)色配方上傳到App里面，這個車型只要一出來，一刮蹭就有及時的配方更新。

由此，我們解決了什么問題，大家應(yīng)該清楚，在綜合修理廠原來一個調(diào)漆工學(xué)會調(diào)漆最起碼2—3年，而經(jīng)過智慧調(diào)漆，我們只需要培訓(xùn)油漆師傅，噴漆師傅通過一星期的培訓(xùn)，再用APP和這個工具，就可以解決調(diào)漆90%以上的問題，這對我們來說，節(jié)約了成本，提高了效率，給門店帶來了效率，這就是車奇士的鈑噴核心領(lǐng)域！我們想做得更精、更專，更好。為門店解決更多的難題、為門店創(chuàng)造更多的盈利點(diǎn)。

什么時候單體店不能盈利，瀕臨倒閉？

前段時間我跟浙江省一個民間的行業(yè)協(xié)會，他們組織了浙江省的巡講，每個地方的同仁一起交流，參加的都是單體店，大家認(rèn)為單體店盈利不強(qiáng)，但是實(shí)際上錯了。做連鎖的大家坐在一起學(xué)習(xí)、交流，分享，他們做單體店的也是一樣，他們學(xué)習(xí)能力并不差。

我說這個的意思是，一家單體店的效率和服務(wù)如果不能得到有效提升，然后它會逐步逐步地被社會和客戶所淘汰。我們在最近幾個月把我們核心的項目-鈑噴項目，特別是“閃修·38分鐘超快噴，2小時交車”項目，植入單體店，發(fā)現(xiàn)單體店提升非常快，效果非常好。同時我們也與其他的連鎖店溝通，把鈑噴的項目導(dǎo)入連鎖。

在引入38分鐘超快噴之后，不僅提升了這些門店的鈑噴效率，還提升了其單位車間產(chǎn)值，對客戶來說，也從之前的2-3天的等待時間縮短到2小時，服務(wù)效率也同步提升。從10年前的2-5小時快修，到45分鐘快噴，再到今年6月的閃修·38分鐘超快噴，車奇士一再突破行業(yè)鈑噴速度，創(chuàng)造鈑噴奇跡。車奇士非常希望把我們的核心項目與單體店、其他汽車連鎖企業(yè)一起交流和分享。

由此可見，汽車快修連鎖企業(yè)的黃金發(fā)展期已經(jīng)到來，但是不能提升門店實(shí)際服務(wù)效率的企業(yè)，終究不能迎來自己的快速發(fā)展期。只有像車奇士一樣能夠真正提升門店服務(wù)與效率的連鎖企業(yè)，才能在黃金發(fā)展期中走的更遠(yuǎn)、更好！