中國“車主”規模正在不斷攀升，截至2016年9月份1.94億的汽車保有量所帶來的汽車后市場創業機會也非?？捎^。但是，汽車維修領域，尤其鈑金噴漆領域是一個專業度、行業壁壘極高的行業，不是隨便裝個翅膀就能飛的互聯網創業領域。
純線上是撐不了多久的
隨著汽車市場的發展，汽車消費的重心已經開始由前端向后端轉移。面對將達萬億元規模的汽車后市場，眾多企業紛紛布局。
去年，一些O2O企業為了搶占市場，免費洗車、上門保養、發紅包導流等招數層出不窮。然而，這種“誰燒錢兇、用戶跟誰走”的理念，最終由于沒有形成有效的盈利模式，錢燒完之后也就難以維持下去，很快便被行業推翻。
經過這些倒閉潮后，越來越多的企業意識到，無法將服務項目和服務流程標準化，給不了用戶有保障和實際的消費體驗，只有純線上項目而沒有線下終端是撐不了多久的。因此，在新一輪的競爭中，后市場的主戰場由線上打到了線下。
內功拼的是技術和服務
如果說，去年是燒錢年，那么，今年就是優勝劣汰年。和去年相比，今年的市場已經發生了根本變化，“燒錢”模式已成為過去式，企業將把主要精力放在“拼內功”上。
據了解，很多傳統門店的經營都已入不敷出，尤其在三大政策的影響下，不僅二類門店如此，就連4S店的日子也沒那么好過了。就市場而言，目前，行業的重心已發生了轉變，已在現有的基礎上提供了增值服務，讓車主看得見、摸得著，用實際的服務效果來俘獲消費者的心。
車奇士汽車快修服務連鎖作為一家在汽車后市場走過10年的老品牌，有著自己成功的運營經驗。既然回歸到拼內功的時代，加上又作為汽車后市場的快修型服務行業，較重要的當然是技術和服務。這兩點也是快修門店賴以生存的基礎。
技術方面，車奇士在去年6月推出的閃修·38分鐘超快噴，再次提升行業的鈑噴速度，從車主方面來說，塑造了更好的消費體驗，節省了廣大車主的時間；從門店方面來說，智能調色APP大大減少技師調漆時間，不僅提升門店鈑噴效率，節省時間成本和人力成本；而且，也提升單位車間的利用率。車奇士所使用的東來·高飛汽車修補漆，更能達到不烘烤自風干，徹底降低門店經營成本。
服務方面，車奇士旗下小漆哥學院10年來累計服務汽車維修門店1700余家，累計培養汽車后市場服務人才18000人次，專業技師8000人次。并開設有服務顧問特訓營、技師特訓營以及店長和業主特訓營， 這些專業服務人才也是確保門店有一個可持續盈利模式的重要方面。
從一頭亂麻到私人管家
目前，在中國大部分車主對車是沒有多少概念的，對汽車的相關知識也了解甚少。這在汽車的維修保養過程中就會出現很多問題。大部分車主根本不知道什么時候該去保養，突然出了狀況也不知道如何去解決？車主在這時是一頭亂麻的狀態，這就需要管家式的服務，來幫車主來操心并解決這些問題。
能否幫車主貼心的解決這些問題，也能很好的反映這個門店的內功是否深厚。
在車奇士，這些管家式的服務都是圍繞服務顧問展開的，服務顧問不僅是門店的一線服務人員，也是車主愛車的私人管家。通過系統監測和與車主的實時溝通，提前預知和改善、及時處理、解決安全隱患，全方位為車主提供安全護航是服務顧問也是門店的責任。
技術和服務作為快修門店內功修煉必要的兩個因素，在車奇士已經形成了一套成熟的運營和培訓系統。目前，車奇士在全國25省市400余家加盟門店都實施了這一套標準化的運營體系，相信在未來還會有更多的創業者加入車奇士的快修連鎖大軍中，一起將技術和服務做得更好！
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