想投資汽車充電站？云易充智能充電站建議先看完這個

2017-03-10 09:57來源：一路商機網267人閱讀

想投資汽車充電站？先看完這個再說（備選題目電動汽車充電站大熱過后需回歸理性）“截至2015年11月，中國新能源汽車累計生產27.9萬輛，同比增長4倍”、“國務院對新能源汽車再出利好，助力加快充電基礎設施建設”、“河北將建1970座充電站，可滿足20萬輛電動汽車充電需求”……這一系列的利好消息，對于打算涉足新能源汽車充電行業的投資者來說，真可謂是振奮人心！可實際情況真如我們想象的這般美好嗎？如今國內電動車充電站行業的現狀又是如何？我們一起來看看。

云易充智能充電站

充電標準五花八門，目前市場上主要存在的幾種標準：特斯拉采用專用標準，僅服務于特斯拉車主；CSS聯合充電歐式標準；國標GB/T20234……。各家標準各自為政，都想獨占鰲頭，缺乏統一強制性充電標準正讓國內的電動汽車行業陷入死循環，致使電動汽車充電行業始終難成氣候。巨頭紛爭中小廠商夾縫中生存隨著國家電網的回歸和鐵塔公司的進入，加之眾多民營資本混戰，電動汽車充電行業可能面臨整合和重組，一些初創公司或中小投資者可能因為籌不到新的融資或拿不到政府補貼而倒閉。關卡重重落地難想要把充電樁安裝到小區，也沒那么容易。

幾乎所有小區的現有電路都無法承受汽車的充電要求，在建設之初也只考慮一般家用電量需求。因此鑒于安全考慮，要想通過小區物業、消防及電力公司各方的審核，在小區安裝充電樁也是困難重重。電動汽車制造商表示：“設置一個充電站，管理的政府部門多達80多個，程序也非常復雜”，“因為沒有可充電的地方而放棄購買電動汽車的顧客達50%”。“騙補”——新能源汽車市場的泡沫業內專家指出：介于低速電動車與全新研發平臺之間的廉價小微電動車，成了2015年中國新能源市場較大的贏家。

由于國家的政策補貼，部分電動汽車的制造企業造車的目的變成了騙取補貼，東風總經理朱福壽更是直言不諱地表示：“套取政府的專項資金和補貼成為很多汽車企業的唯一目標。至于是否與市場接軌，根本不在考慮范圍內。”因此造就了一批質量和安全堪憂的劣質產品，這也對整個新能源行業造成了不良影響。

泡沫經濟下被忽略的市場據業內人士介紹，我國電動汽車當下還處于過渡性階段，而電動自行車充電這一需求巨大的成熟市場卻未受到廣泛的關注。據保守估計，我國電動車自行車的保有量超2億，目前各地方政府也在逐步規范小區電動自行車的充電管理。

記者了解到，目前在鄭州、濟南、深圳、南寧等幾個城市，已經出現了一款名為云易充的新型電動自行車充電站深受市民歡迎，它可微信充電，并且運用了時下先進的物聯網技術，擁有手機遠程操控、智能防盜等功能。面對這么大的市場，又有政策的扶持，加之成熟的盈利模式，電動自行車充電站的春天可謂是擋都擋不住，你還在等什么。